A deformáció fontos előkészítési folyamat a szövés előtt. A deformáció minősége közvetlenül befolyásolja a következő folyamat termelékenységét és az anyag minőségét. Az új textiltechnológia kifejlesztésével és a piaci igények folyamatos javításával a textilipari vállalkozások középpontjában a láncfonatok gépeinek megfelelő felhasználása, a láncfonalak szerkezeti átalakítása oly módon, hogy kényelmesebbé és energiatakarékosabbá váljon.
Az 1. módszer csökkenti a tekercs feszültségét
Csökkentse a törött végek számát
A CJ 9.7 tex termékek gyártásánál a minőségi mutatók, mint például a szalagszárítás és az szilárdság, megfelelnek a felhasználó igényeinek, de az előkészítési folyamat során előfordul majd a szabványok túllépésének és végének törése. Megállapítást nyert, hogy ez a probléma megoldható a tekercselési feszültség és az erő veszteség csökkentésével.
A cég által használt ESPERO-M típusú automatikus csévélőgép a CJ 9.7tex termékek előállításakor a tekercselési sebesség 1100m / perc, és a tekercs feszültségét eredetileg 5 rácsra állították. A hosszú tekercselési folyamat miatt azonban a csomagolás sűrűsége jóval nagyobb, mint a szokásos dobnál, ami a fő oka annak, hogy a fonal a deformáció és törés után beágyazódik a csomagolás felületébe. Ha a tekercselési feszültséget 2 rácsra állítják be, és a tekercselési sebességet 900m / perc-re állítják, akkor a csomag jól kialakítva és a tekercselési sűrűség megfelelő. Tekintettel arra a problémára, hogy a deformálódott törött végek elsősorban a nagy orsó szakaszában vannak elosztva, úgy vélik, hogy a levegőgyűrű kisebb, ha a nagy orsót feltekercselik, és a súrlódás a lecsépelt fonalszakasz és az orsó felülete között nagy, ezért úgy döntöttek, hogy az orsót 1,67 kg-ról 1,19 kg-ra változtatja kis csomagolásban (az eredeti 25 kg-os fonalcsomag 15 orsót, most 21 orsót tartalmaz).
A szövőberendezések gyors fejlődésével néhány új probléma merül fel a gyártásban. A végvonalak elvonása és törése szempontjából a termelési tényezők viszonylag összetettek, és a gyártási folyamatban sokféle kapcsolat van. A fonal alapvető szilárdságának javítása és az erősség csökkentése érdekében az eredeti fonal gyenge gyűrűje a kulcs a probléma megoldásához. Ezenkívül a tekercseléstől a deformálódásig minden feldolgozó összeköttetés csökkenti az eredeti fonal rugalmasságát és töréshosszabbítását, csökkenti a tekercselési feszültséget, fenntartja az eredeti fonal nyújthatóságát, csökkenti a véletlen súrlódást és a nyújtást különösen kritikus jelentőségűvé válik.
A fenti intézkedések elfogadásával a százezer méteres deformáció törött végeinek száma 1,8-ról 0,6-ra csökken, amelyet a felhasználók felismernek.
- A Henan Anyang Changtai textil (Group) Co., Ltd. Sun Yongfeng
2. módszer: a kréta szerkezetének javítása
Javítsuk a deformáció minőségét
A deformációs gömb fontos része a deformációs gépnek. A deformációs sebesség folyamatos javításával a gördülési igények magasabbak és magasabbak. A gömbnek nemcsak megfelelnie kell a deformáció legalapvetőbb technológiai követelményeinek, hanem a lehető leginkább csökkentenie kell a fonal feszültségének változását a deformáció során, javítania kell a deformáció minőségét, lerövidítenie kell a dobcsere leállási idejét, és javítania kell a termelést. a deformációs gép hatékonysága.
A nagy sebességű és a kiváló minőségű fonalfonás igényeinek teljesítése érdekében a következő problémákat kell megoldani: először a fonal nagysebességű alkalmazkodóképessége, azaz kevesebb a fonal törési aránya; másodszor, megoldani a deformációs feszültség különbségét és javítani a fonal feszességének egyenletességét; harmadszor, hogy javuljon a deformáció hatékonysága és csökkenjen a tekercs körüli segédidő.
Jelenleg néhány hazai vállalkozás kifejlesztett egy nagy "V" típusú tekercset. Ha több száz gömbölyű anyagot letekercselnek, a fonalhúzási út csökkenti a súrlódást a legalacsonyabb szintre feszítőtárcsa, porcelán szem- és szögvezető nélkül, ami elősegíti a nagysebességű fonalhúzást. Nagyon fontos azonban, hogy miként csökkentsük a láncfonalak fonalak feszültségkülönbségét. Ez megköveteli, hogy az összes szorítólemeznek jó szinkron teljesítménye legyen a gyártás és megállítás során. A nagy "V" típusú orsós lánc és annak hajtóműve nagy átviteli pontossággal rendelkezik a henger pontos pozicionálása érdekében. Másodszor, a fonalszakító önmegfigyelő és a fúvótisztító eszköz érzékenysége és hatékonysága szintén fontos szerepet játszanak a láncfeszültség egyenletességének befolyásolásában. Tényező. Egyszóval, sok probléma kapcsolódik a gömbhöz, ami kicsi problémanak tűnik, de ez egy nagy probléma is, amelyet nehéz megoldani, ezért mélyreható kutatást és megbeszélést kell végezni. Ezenkívül a berendezés alkatrészeinek anyaga és az elektronikus alkatrészek kiválasztása, különös tekintettel az elektronikus alkatrészek teljesítményére és minőségére, közvetlenül befolyásolják az egész berendezés lehetőségét.
3. módszer a dob szerkezetének javítása
Csökkentse a karbantartási munkát
Az 1452A (g) gólyaláb motorral hajtott (modell: Y132M-8, 3KW, 710 RPM), amely a dobot közvetlenül az ékszíjon hajtja. A gép fékezési módja a nagy fékerővel rendelkező motor energiafogyasztási fékéhez tartozik. A dob gyors beindulása és fékezése, a rövid idő és a gyakori működés közbeni fékezés miatt a dobtengely-fej és a szíjtárcsa közötti összeköttetésnél lévő kulcs és a csavarozás ismételten elviseli a torziós feszültséget, ami a kulcsos tengelyt rendkívül könnyen kopja el. , és a kulcs a kulcs és a lengőkar között, valamint a nagy vibráció az autó kinyitásakor és bezárásakor, ami befolyásolja a normál üzembe helyezést és a karbantartást, még zavaróbb. Többszörös helyreigazítás után a vállalat eltávolította a kulcsot és a csapágyperselyet a hengeres tengelyfej és a szíjtárcsa összeköttetésénél, közvetlenül átalakította és feldolgozta őket 1:12 kúpig, szorosan illesztették, a tengelyfej 3 mm ~ 5 mm-rel rövidebb volt. mint a szíjtárcsa, és szorosan nyomja meg a szíjtárcsát M18 fordított csavarral és állítsa le.
Jelenleg a vállalat 8 deformációs gördülőhengert alakított át, amelyek közül a leghosszabb átalakítási idő több mint 10 év volt, és a működés normál. Ez a módszer könnyen kezelhető, amely nyilvánvalóan csökkentheti a probléma által okozott parkolást és a törött autókat, javítja a termelés hatékonyságát, csökkenti a karbantartási munkaterhelést és csökkenti a fogyasztás mértékét.
Ezenkívül a 1452A hajtókar konzolos saját súlyú nyomástekercs-mechanizmusát úgy is megtervezhetjük, hogy a párosító párhuzamos nyomástekercselő mechanizmusa legyen, amely hatékony intézkedés annak a probléma megoldásának a megoldására, hogy a takaró könnyű olajszivárogtatni és az alkatrészeket károsítani. A teszt azt mutatja, hogy ha a lánctengelyt 5000 méteren tekercselik a konzolos nyomásmechanizmusban, annak kifutási amplitúdója 1,5 mm ~ 4 mm. Ha 10000 métert tekercselnek, annak kifutási amplitúdója 10 mm - 12 mm. A lánctengely stabil módon működik, és normálisan működhet. Ugyanakkor az ilyen típusú mechanizmus lánctengelye alacsony. Amikor a teljes tengely leesik, a lánctengely daruval vagy emelőberendezéssel szállítható.
