1. példa
Szabálytalan működés, miután meghúzta az orsóanyát, majd az orsót gravitációval megütte, hogy az orsó szintjét vagy az orsót az acélgallér közepére korrigálják.
A DFG2, D12 sorozat és a D32 sorozat orsók úgy vannak kialakítva, hogy az acélgallér közepe legyen helyzetmeghatározási referencia, mivel az orsó külső gyűrűje és a sárkány lyukja között nagy rés van. A behelyezés után nem alkalmas az orsó anyája gravitációjának használata. Az orsót az orsó szintjének vagy az orsónak az acélgallér közepére történő kalibrálására használják. Egy ilyen művelet fárasztó és kedvezőtlen a beállítható orsó számára, a szintet rendkívül könnyű mozgatni, a sárkány vagy az orsó felülete pedig könnyen megsérülhet.
A szokásos működéshez acélvágót használjon, amikor megüti az orsót, és érintse meg az orsó oldalát 20-25 fokon. Ne érje meg az orsó anyáját és a következő alkatrészeket. Az erőkar növelése érdekében ne használjon csövet a csavarkulcs behelyezéséhez. Az orsóanyát meghúzva ezek a gyakorlatok könnyen megrongálhatják, megtörik és megsérülhetnek. Az orsóanya meghúzási nyomatéka 80N.m.
2. példa
Szabálytalan működés, tegye be az orsót az orsóba, miközben hozzáadja az orsóolajat.
A D32 sorozatú orsókat pamut fonómarókban használják. Speciális felépítésük miatt az olajolaj nem könnyű bejutni az orsó keskeny belső üregébe tankolás közben (a rezgést elnyelő tekercsrugó közti rés csak 0,2 mm). Ha olajat adagolnak, akkor az orsót behelyezik. Az orsótartóba történő behelyezés az orsóolaj túlcsordulását okozza, és óriási rejtett veszélyt jelent az orsóolaj hiányára.
Normál működés, ha az olaj olajat adagolunk, a ritmus lassú, nem lehet túl sietve, és nem is szivároghat! A szivárgás és az üzemanyag-feltöltés feltétlenül megégetné az orsót. Az olajolaj hozzáadása után 1 óra eltel az olaj feltöltése, majd az orsó behelyezése az orsóba.
3. példa
Nem szabványos működés esetén az orsót nem helyezik az eredeti orsóba, amikor kihúzzák, vagy amikor a rossz orsót vagy a rossz orsót cserélik, az egész készletet nem cserélik.
Az orsó futtatása után a felső és az alsó súrlódási párt kopották be. Ha nem helyezik be az eredeti orsóba vagy nem cserélik egymás után, akkor ismét viselni kell őket. Ez az orsó elfordulását vagy megrázását okozza, és a rezgési tartomány nagy lesz, ami új kopást eredményez. .
4. példa
Ha a művelet nem szabványosított, akkor az orsót nem teljesen húzzák ki a feltöltéshez.
Az orsó nincs teljesen kihúzva a feltöltéshez, így az olajat nem lehet közvetlenül a felső csapágy hengerére felvinni, és az olaj nem működik jól. Ha ezt hosszú ideig megteszik, akkor könnyedén meghajlik az orsólemez-csatlakozó és a felső csapágy megsérül.
Normál működés, az olaj feltöltése az orsó teljes kihúzása után.
5. példa
Nem szabványos működés esetén, amikor a berendezést javítják, az orsót kihúzzák és megfordítják a rajzolási szakasz résében, vagy ferdén helyezik a gépasztalra.
Fordítva vagy átlósan a gépasztalra helyezve az orsó olajja, amely az orsó alsó kúpos részéhez van csatlakoztatva, felhalmozódik az orsó lyukába. Amikor az orsót behelyezik az orsóba, az orsóolaj az orsó vagy a sárkány bordájának felületére folyik el, vagy a földre csöpög, így a repülő olaj szennyezi a talajt, és akár olajos fonalat is előállít.
A normál működéshez az orsót függőlegesen kell elhelyezni a főorsó speciális kocsiján (az olajteknővel). Mielőtt az orsót behelyezik az orsó ülésbe, az orsó alsó kúprészét gyapjú nélküli kendővel bevonják, hogy eltávolítsák a tapadt légy, selyem és szennyeződéseket.
6. példa
Szabálytalan működés, az orsó kihúzása után cserélje ki az utat.
A normál működés érdekében a vízszintes orsó és a korrekciós orsó megkönnyítése érdekében az acélgallér közepére az acélhuzal-gyűrű cseréjét (különösen, ha az acélhuzal hurok a kar alatt van) az orsó behelyezése előtt meg kell cserélni. kihúzva annak megakadályozására, hogy az acélhuzal-gyűrű beleesjen az orsóba, és meghajtja az orsót vezetés után.
7. példa
Nem szabványos működés esetén az acél gallérlemez nem emelkedik fel a legmagasabb helyzetbe, mielőtt az orsót megtisztítják (feltöltik) olajjal, és a gép két oldalát nem takarja le ruhával.
Normál működés, mielőtt az orsót megtisztítják (feltöltik) az olajat, az acél gallérját a legmagasabb helyzetbe kell emelni, és a gép oldalát ruhával kell lefedni, hogy megakadályozzák, hogy a repülő olaj (köd) befolyásolja a szomszédos gépet olajos termelés céljából. fonal. Hajtson le 20 perc vezetés után, majd egy tiszta ruhával tisztítsa meg az olajcseppet az acélgallér, a sárkány bordái, az orsók stb. Felületén.
8. példa
Ha az új orsót nem töltik be, az új orsó nem működik a tisztítás és az olajcsere eljárás szerint. 2 ~ 3 hónapig felhasználja a tisztítás és az olajcsere előtt.
Normál működés esetén az új orsó élesen kopik a bejáratási periódusban, elkerülhetetlenül apró részecskéket fog előállítani, ha ezeket az apró részecskéket nem távolítják el időben, ez elkerülhetetlenül növeli az orsó kopását. Az új orsótisztító programmal összhangban a következő munkát kell elvégezni.
Az első 1 órás utántöltés után az olajat feltöltik, ellenőrzik az olajszint magasságát és a felső csapágygörgőt olajjal kenik. Miután az orsót alacsony sebességgel (10–12 kr / perc) 8 órán keresztül behelyezték, a normálorsó-fordulatszámot 1-3 napig üzemeltetjük, és elvégzik az első tisztítást. 7 napos működés után a második tisztítást és az olajcserét elvégzik; 15-20 napos működés után a harmadik tisztítást és az olajcserét elvégezzük, majd a normál tisztítási és olajcserélési ciklust hajtjuk végre.
A megfelelő időben történő hatékony és hatékony karbantartás és tisztítás után három alkalommal az orsó kezdeti működése során keletkező csiszolószemcsék alapvetően eltávolíthatók, így a kezdeti kopásveszély minimalizálható, és az új orsó simán és jól átállítható a stabilra pontot, és lépjen be a normál kopási állapotba. Hatékonyan meghosszabbíthatja az orsó élettartamát, és megteremti az alapot a normál orsók jövőbeni karbantartásához. Nem megfelelő takarítási és olajcserélő munkát végezni 2 ~ 3 hónap elteltével.
9. példa
Szabálytalan működéshez használja az orsót szerszámként (például feszítővas vagy lyukasztó).
Ez csak az orsót károsítja és selejtezi.
Szabványosítsa a műveleteket és fejlessze ki a jó munka szokásait.
10. példa
Szabálytalan működés: használjon talkumport a sárkány bordák, orsók stb.
Ez egy rendkívül rossz megközelítés! Rendkívül káros a talkumpor használata az olajszennyeződések vagy fröccsenések felszívására. Az orsó által a forgatás beállítása közben létrehozott örvény nagyon könnyen hozza a talkumot az orsóba (megegyezik a csiszolóanyag hozzáadásával), ami orsóolaj súlyos szennyeződését okozza, és az olajolaj fizikai-kémiai tulajdonságai felgyorsulnak, és mutációja miatt az orsó rezgése fokozódik, és az orsó súlyosan kopott.
A szokásos működés, az olajfolt vagy a fröccsenő olaj eltávolítása kendővel törölhető le.
11. példa
Nem szabványos működés, az orsót évek óta használják a hajlítás ellenőrzésére és kijavítására.
Ha az orsót normál működésre használják fél évtől egy évig, akkor az orsót meg kell vizsgálni a hajlítási munka helyesbítése érdekében. A hajlítás javítása előtt ellenőrizze az orsó állapotát. Ha van horony, kopaszság vagy elhasználódik, azt meg kell dobni. Az orsó hajlításának helyesbítése érdekében az orsó két végét egy 60 fokos V alakú vasalóra kell helyezni a lapos tányéron (az egyik oldalon hegy van), és a mérést tárcsával kell elvégezni. Ha a hajlítás tűréshatáron túllépi, használjon egy kis szabotázst, hogy nyomja le a kanyar legmagasabb pontján, amíg a minőség nem teljesül. Kerülje a hajkiegyenesítő részeket, hogy elkerülje az orsó csúcsát, az orsó felső kúpját (azaz a "cső" "szemkontaktust" és a felső csapágy érintkezést. Ha az orsó excentrikus és javításra szorul, az orsó lyuk nem képes összetört, különben az orsó és az orsó kombinációjának meglazulása könnyedén megfordul, és ezzel elfordul.
12. példa
Nem szabványos működés esetén, amikor a berendezést javítják, nincs olaj, tapadás és szennyeződések az orsó alsó kúpjában, és az orsót behelyezik az orsóba.
Az orsó felületének és az orsó üregének tisztítása nagyon fontos. Az orsóba belépő idegen anyagok befolyásolják az olaj kenését, működését és élettartamát.
A normál működéshez szöszmentes kendővel távolítsa el az orsó alsó kúpjához tapadt légyet, hátulját és szennyeződéseit, és illessze az orsót az orsóba.
13. példa
Nem szabványos működés, a berendezést karbantartó gép éjszakai parkolása Ha az orsót nem helyezik be az orsóba, nincs orsó vagy műanyag fólia, amely lefedi az orsó csapágyfuratának részét.
A normál működéshez a gépet egy éjszakán át parkolni kell. Ha az orsót nem helyezik be az orsóba, akkor a speciális csapágykendővel vagy műanyag fóliával fedezik az orsó csapágyfuratát, megakadályozva, hogy a por, a repülő virágok és a törmelék beleesjen az orsóba, és az olajminőség változása befolyásolja a kenést. A hatás még az orsót is viseli; ezenkívül csökkenti vagy megakadályozza a repülő virág repülését a szomszédos géphez a fonalhiány előállítása érdekében.
14. példa
Nem szabványos működés, hosszú távú, nem távolítja el az olaj légyhamuit az orsó lyukában.
Ezeknek az olajos hamu lerakódásoknak a jelenléte kétségtelenül növeli az orsó forgási ellenállását, ami az orsó sebességének csökkenéséhez, a krepp egyenetlenségének növekedéséhez, a fonal szilárdságának csökkenéséhez és a minőség javulásához vezet. az orsó.
A normál működéshez össze kell kapcsolni az orsó korrekciós és hajlítási munkáit, hogy teljes mértékben eltávolítsák az olaj légymérleg-lerakódást az orsó lyukában.
15. példa
Inkonzisztens működés esetén az orsószíj feszültsége inkonzisztens.
Az egész autó orsójának feszültségének azonosnak kell lennie. Ha az orsószíj feszültsége túl nagy, akkor ez növeli az orsó csapágyának radiális terhelését, ami könnyedén rontja az orsó kopását és lerövidíti az orsó élettartamát. Az orsó feszültsége túl kicsi, és könnyen eshet le, ami nagy különbséget okoz az orsó sebességében és a fonalképződés egyenetlenségét. Nem szabad "halott rúd" lenni.
A normál működéshez a rúdszíj megfelelő feszültségének 8N körül kell lennie. A rugót a rúdszíjhoz (a két orsó középső részéhez) lehet rögzíteni, és a rúdszíjat egyenesen lehet húzni. Amikor az orsóhenger csak előre mozdul, nézd meg a rugós skála piros értékét, amely a szalag feszültsége.
16. példa
Nem szabványos működés esetén az orsó munkahelyzete nem normális.
A normál működéshez óvatosan el kell helyezni a rúd magasságát, elöl és hátul, valamint bal és jobb oldalon.
Magas és alacsony helyzet: Ha az orsóhenger függőleges állapotban van, az orsó felső felületének ugyanabban a szinten kell lennie, mint a körív-horony középvonalával. Ha a rúd vízszintes pozíciója túl magas vagy túl alacsony, a rúd nem lesz középen; elsüllyedés, a rúd aljának megdörzsölése, az orsónak az orsó rezegtetése és az öntvény alsó része idő előtti elhasználódása; ha úszó, az orsó felfelé úszik. , orsó kúpos részének abnormális kopását okozza, ami nagyon káros.
Elülső és hátsó helyzet: Az orsószíj-keret nem érinthet egyetlen gépet sem az előre tolás után, az elülső és a hátsó hinták természetesen rugalmasak és nem szorulnak, és a lengési szög alapvetően megegyezik.
Bal és jobb helyzet: Az orsószíj forgás közben nem dörzsölhet az orsóhenger tartójának vagy az orsóhenger oldalának. Annak érdekében, hogy a négy orsó körülzáró ívét a lehető legközelebb lehessen hozni a csavarás egyenetlenségeinek csökkentése érdekében, a rúdhengert lehetőleg balra kell helyezni, hogy ne érjen a rúd vezetés közben.
Az orsószíj és az orsó forgó részeinek beállításakor nagy figyelmet kell fordítani erre. A szokásos műveletet körültekintően kell elvégezni, és nem csak az orsó az orsószíj forgatásának egyoldalú működésével lehet gondoskodni.
A felszerelés alapvető munkája a normák, a végrehajtás, a kitartás és a hatékonyság összpontosítása. A fő orsó az orsó. A felhasználás során a szabálytalan működést meg kell szüntetni és a specifikációknak megfelelően kell működtetni a törés, a hajzás, a fonalhibák és az anyagfogyasztás csökkentése érdekében, a termék minőségének javítása, a költségek csökkentése és a hatékonyság növelése érdekében .
